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    茅以升和钱塘江大桥

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  茅以升和钱塘江大桥_设想/艺术_人文社科_专业材料。茅以升和钱塘江大桥 尝试学校 302班 周奕安 茅以升简历 茅以升(1896年1月9日-1989年11月12日) 中国 桥梁学家、土木匠程学家、教育家、社会勾当家。 字唐臣,江苏镇江人。 1905

  茅以升和钱塘江大桥 尝试学校 302班 周奕安 茅以升简历 茅以升(1896年1月9日-1989年11月12日) 中国 桥梁学家、土木匠程学家、教育家、社会勾当家。 字唐臣,江苏镇江人。 1905年入江南贸易私塾,1916年结业于唐山工 业特地学校土木系。次年获美国康奈尔大学土木专 业硕士学位。1919年获美国加里基理工学院工学博 士学位。1920年回国后至1930年,历任交通大学唐 山学校传授、副主任,国立东南大学传授、工科主 任南京河海工科大学校长,交通部唐山大学校长; 1930年至1931年任江苏水利局局长 茅以升为什么立下造桥的志向? 茅以升从小勤学长进,长于独立思虑。他10 岁那年,过端午节,家乡举行龙舟角逐,看角逐 的人都站在文德桥上,因为人太多把桥压塌了, 砸死、淹死不少人。这一倒霉事务繁重地压在茅 以升心里。他暗下决心:长大了必然要造出最结 实的桥。从此,茅以升只需看到桥,不管它是石 桥仍是木桥,他老是从桥面到桥柱看个够。茅以 升上学读书后,从书本上看到相关桥的文章、段 落,就把它抄在簿本上,碰到相关桥的丹青就剪 贴起来,时间长了,足足积累了厚厚的几大簿本。 南京秦淮河 龙舟角逐 为这事,他好悲伤,他病倒 了。等病好了,他一小我跑到秦淮 河滨,默默地看着断了的桥发呆。 他想:“我长大当前,必然要做一 个造桥的人,造的大桥结健壮实, 永久不会倾圮!” 茅以升 照片赏识 茅以升为什么 建桥 炸桥 修桥 建桥 1934年至1937年任浙江省钱塘江桥工程 处处长 (挂此职到1949年),在天然前提比力 复杂的钱塘江上掌管设想、组织建筑了一座 全长1453米,根本深达47.8米的双层公路铁 路两用钱塘江大桥。大桥于1937年9月26日建 成通车,这是中国人本人设想和施工的第一 座现代钢铁大桥,是中国桥梁工程史上一座 不朽的丰碑。 炸桥 大桥于1937年9月26日建成通车。可 1937年11月16日 ,茅以升却亲身炸毁了 这座历经了925天夜以继日的严重施工、 仅仅具有了89天、 耗资160万美元的现代 化大桥。这是为什么啊??? 是啊,这事实是为什么啊?这不是劳民伤财吗?是谁谁也 想不大白,茅以升 爷爷为什么这么做 可是,同窗们,我们不糊口在阿谁年代,我们无法理解茅 以升 爷爷的苦处。那是个战乱的年代,我们中国国弱民穷, 小日本侵略、欺负我们。 其时,南京工兵学校的一位教官找到茅以升,向他出示了 一份南京当局绝密文件,并简单地引见了当前十分严峻的形势 后说:“若是杭州不保,钱塘江大桥就等于是给日本人造的 了!”南京当局的文件上,要求炸毁钱江桥,这是不得已而为 之的事。 是啊,若是不炸毁钱江桥,日本人的部队、军需物资就会 通过钱江桥运往其他处所,让中国更多处所的苍生受日本人的 铁蹄踩踏。 为了庇护一方苍生,所以茅以升 爷爷忍耐着心里极大的 疾苦,炸毁了本人辛辛苦苦建筑起来的钱江桥。 修桥 抗日和平胜利了,茅以升又受命组 织修复大桥,1948年3月,全数修复工 程竣事,钱塘江大桥又从头飞跨在钱塘 江的波澜之上。 至此,茅以升掌管的 钱江大桥工程,前后14年,履历了建桥、 炸桥、修桥三个期间,这是古今中外建 桥史上从未有先例的工作。 此刻请大师赏识一下钱塘江上的几座桥 钱塘江大桥(又称钱江一桥) ? 位于西湖之南,六和塔附近 ? 是我国自行设想、建筑的第一座双层铁路、公路两用桥,横贯钱塘南 北,是毗连沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。 ? 桥长1453米。正桥16孔。上层公路桥,宽6.1米,两侧人行道各宽1.5 米。 ? 设想、建筑掌管者是现代桥梁专家茅以升博士。 ? 是中国铁路桥梁史上一个灿烂的里程碑。 钱塘江大桥 彭埠大桥(钱江二桥) ? 1991年12月通车,北起杭州四堡,南至萧山盈丰 ? 铁道部“中取华东”毗连沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程。 ? 是世界上第一个在强涌潮河段上建筑的一座公路、铁路在统一平面, 而又完全分手并列的特大桥。 ? 铁路桥位居上游侧,公路桥位居下流侧。 西兴大桥(钱江三桥) ? 1997年1月通车,北靠钱江新城,南接滨江区 ? 为双独塔等跨斜拉桥,全长6000米。 ? 沟通杭州老城区和滨江、萧山区。 回复大桥(钱江四桥) ? 2004年10月通车,北与中河高架相接,南与滨江区相连。 ? 上层双向6车道,基层预留地铁通道和公交车道,共10车道 ? 目前钱塘江上过江能力较强的一座桥梁。 袁浦大桥(钱江五桥) ? 2003岁尾通车,绕城公路南线,地处三江口附近。 ? 该桥通车后,使全长123千米的杭州绕城高速成为“环线” 下沙大桥(钱江六桥) ? 2002岁尾通车,位于杭州、萧山两个经济开辟区间。 ? 连通绕城东线,北接杭浦高速,南接杭甬高速 之江大桥(钱江七桥) ? 西与绕城公路相接,东与规划彩虹快速大道 相接 ,全长5600米,为旅游 西进供给交通保障。 钱江八桥(九堡大桥) 置位于钱江二桥和钱江六桥之间,沟通临平、下沙和江畔区。 钱江九桥(江东大桥) 位于杭州经济手艺开辟区和萧山区之间,全长4332米。 钱江十桥(钱江铁路新桥) 位于钱江二桥上游,两桥相隔20.9米,北接此后的杭州交通枢 纽杭州东站,南连杭州南站(萧山站)。新桥全长2222米,此中正桥 长1340米,主桥桥面有四条铁路线。 想一想,茅以升 爷爷还参与了其他哪些工程的建筑? 1.参与武汉长江大桥工程的建筑 2.参与人民大礼堂布局设想的审查,周恩来总理在审 查工程设想时指出:“要有茅以升的签名来包管。” 党和国度带领人对茅以升很是信赖,茅以升也对党的 工作极端担任,他对人民大礼堂的布局设想作了全面 审查核算,最初签了名。 这是茅以升爷爷的成功给我们的启迪 感谢收看 请多指点 尝试学校 302班 周奕安

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